Die besten Züge in Europa für kurze und lange Reisen und Urlaube

Zwischen 1891 und 1916 ließen die russischen Zaren Alexander III. und sein Sohn Nikolaus II. dieses große Schienennetz errichten. Es wurde sofort zu einer der berühmtesten Zugreisen der Welt. Dieses beeindruckende, 9289 km lange Schienennetz, das Moskau mit der Stadt Wladiwostok verbindet, ist immer noch eine der einfachsten und schnellsten Möglichkeiten, durch Russland zu reisen.

Dieser Zug ist zweifelsohne einer der bekanntesten und berühmtesten Züge aller Zeiten. Seine Popularität verdankt er seinem Service und seinem Luxus. Die beliebten Geschichten, die in diesem Zug spielen (wer kennt nicht "Mord im Orient-Express" von Agatha Christie), haben viel dazu beigetragen, den Zug berühmt zu machen. Der Zug wurde als einer der luxuriösesten Eisenbahnzüge der Welt entworfen und gebaut. Der Zug verkehrte zwischen Paris und Istanbul (damals Konstantinopel). Diese Strecke wurde von 1883 bis 1977 befahren, danach ging es nur noch bis Wien.

Dies ist der berühmteste Zug im Vereinigten Königreich, der die Hauptstädte von England und Schottland verbindet. Seit 1862 gibt es einen täglichen Fahrplan. Anfangs betrug die Fahrtzeit zwischen London und Edinburgh 10 Stunden und 30 Minuten, aber diese Zeit wurde schließlich auf 8 Stunden und 30 Minuten reduziert. In den 150 Jahren ihres Bestehens wurde sie mehrfach modernisiert. Die letzte Modernisierung machte es möglich, die 392 Meilen lange Strecke in nur 4 Stunden zurückzulegen.

Australien verfügt über eine große Zugstrecke, die das Land von Westen nach Osten verbindet. Der Indian Pacific Train verbindet Sidney am Pazifik mit Perth an der Küste des Indischen Ozeans. Für die 3960 km lange Strecke durch die australische Wüste braucht man 3 Tage.

Diese Bahnlinie ist als die höchstgelegene Bahnlinie der Welt bekannt geworden. Während der Fahrt von La Oroya nach Lima klettern die Züge bis auf eine Höhe von 3,9 Kilometern. Die Strecke besteht aus 66 Tunneln und 56 Brücken. Aufgrund der Höhe steht in den Zügen ein Arzt zur Verfügung, der Passagieren mit Höhenkrankheit helfen kann.

Erstes Ausschlussverfahren. Der RPI für diese Länder liegt bei mindestens 6 von 10 möglichen Punkten. Tier-1-Eisenbahnen schneiden in mindestens zwei Bereichen besser ab.

Switzerland

RPI von 7,2. Ausgezeichnete Nutzungsintensität, sehr gute Sicherheitsbewertung und gute Bewertung der Servicequalität.

Dänemark

RPI von 6,8. Ausgezeichnete Sicherheitsbewertung, sehr gute Bewertung der Nutzungsintensität und gute Bewertung der Servicequalität.

Finnland

RPI von 6,6. Sehr gute Bewertungen für die Nutzungsintensität, die Qualität der Dienstleistung und die Sicherheit.

Deutschland

RPI von 6,1. Sehr gute Bewertung der Nutzungsintensität, gut für Sicherheit und Qualität der Dienstleistung.

Österreich

RPI von 6. Ausgezeichnete Bewertung der Nutzungsintensität, gute Bewertung der Servicequalität und eine der niedrigsten Sicherheitsbewertungen.

Schweden

RPI von 6. Ausgezeichnete Bewertung der Nutzungsintensität, sehr gute Bewertung der Sicherheit und niedrige Bewertung der Servicequalität aufgrund mangelnder Pünktlichkeit.

Frankreich

RPI von 6: Alle drei Bewertungen sind sehr gut und machen es zu einem der besten Eisenbahnsysteme in Europa.

Die Länder der zweiten Gruppe verfügen im Allgemeinen über hocheffiziente Eisenbahnsysteme, liegen aber bei einigen Indikatoren unter dem Niveau der Länder der ersten Gruppe.

Vereinigtes Königreich

RPI von 5,4. Hervorragende Sicherheitsbewertung, geringe Auslastung, aber niedrige Bewertung der Servicequalität aufgrund häufiger Verspätungen und hoher Tarife.

Niederlande

RPI von 5,3. Sehr gute Sicherheitsbewertung, gute Bewertung der Nutzungsintensität und niedrige Bewertung der Servicequalität.

Luxemburg

RPI von 5,2. Ausgezeichnete Bewertung der Sicherheit, gute Bewertung, gute Bewertung der Nutzungsintensität und niedrige Bewertung der Servicequalität.x

Spanien

RPI von 5. Sehr gute Bewertung für die Qualität der Dienstleistung, gut für die Sicherheit und niedrig für die Nutzungsintensität.

Tschechische Republik

RPI von 5. Sehr gute Bewertung der Intensität der Nutzung, gut - Qualität und Sicherheit.

Norwegen

RPI von 4,9. Sehr gute Bewertungen in allen drei Bereichen.

Belgien

RPI von 4,6. Sehr gute Bewertungen in allen drei Bereichen.

Italien

RPI von 4,5. Sehr gute Bewertung in allen drei Parametern.

Die Eisenbahnen in diesen Ländern weisen eine schlechte Sicherheitsbilanz auf, so dass sie in der Bewertung zurückfallen. Die Ausnahme ist Irland, das eine der höchsten Sicherheitsbewertungen hat.

• RPI von 3,2 bis 3,9 wird für die Länder Litauen, Slowenien, Irland, Ungarn, Lettland und die Slowakei angegeben.
• RPI von 3 und niedriger wird an die Länder Polen, Portugal, Rumänien und Bulgarien vergeben.

Der Zug verkehrt zwischen Zermatt und St. Moritz: Die Strecke ist 290 km lang, die Fahrzeit beträgt 7,5 Stunden. Die Strecke verbindet zwei beliebte Schweizer Ferienorte und führt durch zerklüftete Täler, über Alpweiden und 291 Brücken. Aus den Fenstern des Zuges sind atemberaubende Berggipfel zu sehen.

In Zermatt können Sie in die höchste Zahnradbahn Europas auf den Gornergrat (3.089 m) umsteigen und die Aussicht auf das berühmte Matterhorn bewundern. Diese Strecke kann mit Fug und Recht als eine der schönsten Zugfahrten Europas bezeichnet werden.

Siebentägige Tour durch drei große EU-Städte. Die Reise beginnt in Brüssel, von wo aus die Gäste mit dem Zug für zwei Tage nach Luxemburg fahren. Von Luxemburg aus führt die Bahn nach Köln, und man kann die Berge und die Mosel direkt aus dem Zugfenster bewundern.

Die Reise besteht aus zwei Teilen: von London nach Folkestone und von Calais nach Venedig. Entfernung 1636 km, Fahrzeit 24 Stunden. Die Gäste werden historische Züge aus den 20er und 30er Jahren antreffen: den British Pullman und den VSOE auf dem Abschnitt zwischen Calais und Venedig. Die Tour ist ideal für alle, die den Geist des Orient-Express spüren und die abwechslungsreichen Landschaften bewundern möchten.

Eine ziemlich lange Reise zum Polarkreis. Der Zug fährt 1288 km von Kristinehamn nach Gällivare. Die Fahrt dauert einen ganzen Tag, an dem Sie nördliche Seen, samische Dörfer und Rentierherden sehen können. Im Zug können Sie lokale Gerichte mit Fisch und nordischen Beeren probieren.

Der Zug beginnt seine sechseinhalb stündige Reise nach Nîmes am Bahnhof von Clermont-Ferrand und legt in dieser Zeit 304 Kilometer zurück. Die Einzigartigkeit der Bahn ist, dass sie 106 Tunnel, mehr als tausend Brücken und ein 49 Meter hohes Viadukt mit 29 Bögen hat.

Eine wunderschöne Strecke von Istanbul (Türkei) nach Budapest (Ungarn) durch Bulgarien und Rumänien. Sie werden sieben Tage in einem komfortablen Zug verbringen und 1832 Kilometer zurücklegen. Während dieser Zeit können Sie mehr über die lebendige Geschichte dieser Orte erfahren, das legendäre Transsylvanien, den Geburtsort von Vlad dem Pfähler oder Dracula, sehen und Budapest, die Hauptstadt Ungarns, genießen.

Es handelt sich um eine relativ kurze Strecke mit nur 22,5 Kilometern, die Fahrzeit beträgt nur eine Stunde. Aber sie führt entlang einer historischen Eisenbahnstrecke aus dem Jahr 1895! Diese Bahnlinie ist eine der letzten verbliebenen Schmalspurbahnen in Griechenland. Sie beginnt in der Küstenstadt Diakopto und führt durch Tunnel, Wälder und über 49 Brücken über den Vouraikos-Fluss hinauf in die Berge zur Stadt Kalavrita.

Wenn Sie ganz in die Atmosphäre des Balkans eintauchen wollen, sollten Sie eine Fahrt mit einem echten Zug unternehmen, nicht mit einem Touristenzug. Dieser Zug wird von den Einheimischen aktiv genutzt, um von einer Stadt zur anderen zu gelangen. Sie werden 125 Kilometer in fünf Stunden zurücklegen, haben Zeit, die heißen Quellen in Velingrad zu bewundern und einen Spaziergang in Bansko und im Tanzbärenreservat Belitsa zu machen.

Eine großartige Reise durch den Balkan ab Belgrad. Sie wird nicht von Reiseveranstaltern angeboten, so dass Sie die Tickets selbst kaufen müssen. Sie fahren durch die Dinarischen Alpen und um den wunderschönen Skadar-See. Die Bahnstrecke führt durch 254 Tunnel, über 435 Brücken und über das 200 Meter lange Mala-Rijeka-Viadukt. Die Strecke ist 476 Kilometer lang, und Sie werden 10 Stunden im Zug verbringen müssen.

Eine dreistündige Fahrt von Jesenice nach Triest entlang der alten Eisenbahn. Seit über hundert Jahren verkehren hier Züge. Sie war einst Teil des strategischen Straßennetzes der österreichisch-ungarischen Monarchie und ist heute bei Touristen sehr beliebt. Die Hauptattraktionen sind Most na Soci, der Bleder See und die Weinkeller von Nova Gorica.