L'infrastructure de bus luxembourgeoise : un nouveau palier ou un nouvel obstacle ?
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Le ministre luxembourgeois de la Mobilité et des Travaux publics a fait le point sur le projet de création d'une voie réservée aux bus sur l'autoroute N11 entre Waldhaff et Junglinster. Ce projet est divisé en trois phases et vise à améliorer l'efficacité des transports publics. Mais bien que le plan soit ambitieux, sa réalisation est compliquée par des questions environnementales et administratives.
Le plan prévoit la construction d'une voie supplémentaire et la stabilisation des pentes à l'aide de la technologie de la "terre renforcée", ce qui devrait minimiser les dommages causés à l'environnement, en particulier à la forêt de Gréngewald. Le contrôle dynamique des flux de circulation sera assuré par des systèmes de signalisation spéciaux qui adapteront la direction des bus en fonction de l'heure de la journée. Cependant, le projet nécessite de nombreuses autorisations, notamment des autorisations environnementales, dont certaines ont expiré, ce qui repousse le début des travaux à une date indéterminée.
En outre, le projet est divisé en trois sites :
- la jonction N11/CR126 à Waldhaff, dont la planification est achevée mais qui nécessite le renouvellement des autorisations.
- Section allant de la jonction Waldhaff à la jonction N11/CR126, où les détails sont en cours de finalisation et les demandes aux autorités de contrôle sont en cours de préparation.
- L'itinéraire entre la jonction N11/CR126 et l'entrée de Gonderange en est encore au stade de la conception détaillée.
L'évaluation environnementale, qui prend en compte l'impact sur la zone forestière, reste un aspect tout aussi important. Le ministre a souligné la nécessité d'une analyse approfondie avec la proposition de mesures compensatoires pour protéger l'écosystème.
Dans ce contexte, le projet d'extension des "lignes express" du réseau RGTR porte déjà ses fruits : sur 200 lignes, 42 ont obtenu le statut de ligne express, ce qui permet de réduire les temps de parcours. La poursuite du développement de ces lignes dépendra d'une analyse détaillée des besoins.
