Скоростной веломаршрут между Люксембургом и Эшем: проект PC104 в реализации
Getty Images
Министерство мобильности и общественных работ Люксембурга, под руководством Юрико Бакес (Yuriko Backes), представило детали проекта Vëloexpresswee PC104, который станет частью расширенной национальной сети велосипедных маршрутов. Трасса соединит столицу с Эш-сюр-Альзеттом и укрепит инфраструктурную связность региона.
PC104 включён в действующий закон о велодорожной сети и повлияет на конфигурацию существующих маршрутов. В рамках проекта предусмотрены подключения к уже функционирующим или запланированным трассам:
- маршрут PC10 (Oberkorn – Leudelange – Zessingen) будет адаптирован под новую линию;
- трасса PC6a (Schifflange – Steebrécken) получит соединение в районе Steebrécken;
- пересечения с маршрутами PC6 и PC38 (Monnerich – Esch-sur-Alzette) также будут обновлены при реконструкции развязки A4–A13 в Foetz.
Участок PC104 вдоль шоссе Micheville (B40) возле Belval уже спроектирован, а строительные работы между развязкой Ramerich и зоной Crassier в Monnerich начались в начале 2025 года.
Особое внимание уделяется качеству маршрутов. Важно, чтобы велосипедные трассы были чётко узнаваемы в городской среде и не обрывались внезапно. Поэтому по всей стране вводится единая система обозначений, включая напольную разметку и сигнальные щиты. Особенно это актуально в зонах, где велосипедные и пешеходные пути проходят рядом.
В местах перехода между разными типами инфраструктуры будут использоваться пиктограммы на асфальте. Кроме того, по примеру зарубежных стран, в Люксембурге начнут применять покрытие с красным оттенком, чтобы визуально отделить велосипедные маршруты от автодорог и тротуаров — это повысит безопасность всех участников движения.
Информация о веломаршрутах доступна на платформе geoportail.lu (раздел Verkéiersnetzer) и в приложении mobiliteit.lu, где уже сейчас можно прокладывать маршруты с учётом велосети. Если по конкретному маршруту нет отдельной инфраструктуры, система предложит стандартный проезд по автодорогам.
