Воздушная навигация в Люксембурге: итоги 2023 года
Planet Volumes, Unsplash
Администрация воздушной навигации Люксембурга (ANA) подвела итоги 2023 года. Организация отметила значительные достижения в модернизации инфраструктуры, повышении безопасности и цифровой трансформации.
Основные итоги
- Пассажиропоток: 4,86 млн человек (+18% к 2022 году, +10% к допандемийному 2019 году).
- Грузоперевозки: 794 884 тонны (-18% к 2022 году, -6,9% к 2019 году).
- Общее число рейсов: 92 862 (-0,5% к 2022 году).
После пандемийного спада пассажирский трафик восстановился и даже превзошел показатели 2019 года, достигнув 4,86 миллиона человек — на 18% больше, чем в 2022 году. Это свидетельствует о возвращении уверенности путешественников. Однако грузоперевозки показали спад: объемы снизились на 18%, что эксперты связывают с изменением мировых логистических цепочек.
Общее количество рейсов за год составило 92 862, что лишь на 0,5% меньше предыдущего года. При этом международные и коммерческие рейсы немного увеличились, что подчеркивает рост роли Люксембурга как важного узла европейской авиации.
ANA сделала значительные инвестиции в цифровую трансформацию. Среди ключевых проектов — внедрение системы управления воздушным движением на основе данных (SWIM) и переход на технологию Voice over IP (VoIP). Обновление системы освещения аэродрома (ALCMS) повысило эффективность управления инфраструктурой, что стало частью проекта по модернизации аэропорта.
Кроме того, ANA внедрила новые процедуры Performance-Based Navigation (PBN), позволяющие оптимизировать маршруты и снижать углеродный след. Эти инициативы подтверждают стремление организации оставаться на передовой технологий.
2023 год стал годом повышения стандартов безопасности. ANA успешно избежала серьёзных инцидентов (класса A), несмотря на рост общей активности. Важным шагом стало преобразование отдела безопасности в полноценный департамент, что подчеркивает стратегическое значение этой области.
Однако не обошлось без вызовов: количество нарушений в зонах руления увеличилось до четырёх за год. ANA активно работает над устранением этих проблем, внедряя рекомендации, основанные на результатах внутренних аудитов.
ANA продолжает развивать экологичные практики. В 2023 году 64,6% всех заходов на посадку осуществлялись по технологии Continuous Descent Operations (CDO), что позволило снизить выбросы и уровень шума. Обновление карт шумового загрязнения также помогло лучше учитывать интересы местного населения.
Кроме того, ANA заменила часть аэродромного освещения на энергосберегающие LED-технологии, снижая энергозатраты и улучшая экологические показатели.
Доход ANA от навигационных сборов вырос на 20%, достигнув 22,9 миллиона евро, что связано с ростом пассажиропотока и стабилизацией авиационного рынка. Расходы на модернизацию составили 16,6 миллиона евро, что на 10% больше предыдущего года.
